从技术突破到海洋守护:自清洁海水过滤器研发历程

党的二十大以来, 国家锚定高质量发展目标, 将绿色低碳转型与科技创新作为战略重点。推动绿色发展是实现可持续发展的关键路径, 科技创新则是绿色转型的核心驱动力。 在全球航运业加速绿色化、 智能化转型的当下, 亟需以前沿化学技术革新海洋装备, 攻克传统船舶设备高能耗、高污染难题,助力建设清洁美丽世界。作为新时代海洋强国的新鲜血液,渤海大学化学与材料工程学院化学(师范)专业 23 级学生苏笑冉以及 24 级学生赵佳丽、江姝怡在政策的东风中启航,潜心研发自清洁海水滤器。

传统海水滤器深陷维护成本高、 使用寿命短、 生态威胁大的困境, 严重阻碍船舶高效运行。从化学腐蚀角度来看,海水复杂的化学成分与滤器材料发生电化学反应,致使设备在 3- 5 年内就因结构受损而报废。同时,传统滤器每月 8 - 12 次的人工清洗频次,不仅耗费大量人力,年均超 20 万元的成本中还包含着化学清洗剂的频繁使用与损耗。更为严峻的是,未经有效过滤的压载水, 因未通过化学手段充分灭活其中携带的外来生物, 每年给全球造成超百亿美元生态损失,国际海事组织的严苛排放标准对滤器技术的化学革新提出迫切要求。

面对重重挑战, 化学与材料工程学院成为技术突破的 “化学策源地”。 为全力支持项目

研发,学院邀请材料化学、化学工程、环境化学等领域的 10 余位资深教授组成专家团队,

围绕海水过滤器的技术难点开展“头脑风暴”式研讨。此外,学院还举办“化学赋能海洋装

备” 主题学术沙龙等活动。 同时, 学院还开放先进实验室与精密化学分析仪器, 借助 X 射线衍射仪(XRD) 、扫描电子显微镜(SEM)等设备,助力团队深入探究材料的化学结构与反应机制。“海滤安舟”团队,从材料化学特性出发,选用 316L 不锈钢材料,其富含的铬、镍等元素形成致密氧化膜,显著增强设备抗腐蚀能力,将设备寿命延长至 10 年以上。

滤网采用多层复合结构: 表层疏水纳米涂层减少污染物附着; 中层抗菌金属纳米颗粒破坏微生物结构; 底层高孔隙率材料保障过滤效率。 关键材料石墨烯氧化物凭借独特性能, 实现高强度与杂质拦截。TiO₂ 纳米涂层在紫外线激发下产生强氧化性活性氧,分解有机污染物。 此外, 滤网通过微弱电流电解水产生氢气泡, 防止生物膜形成, 全方位提升过滤性能 。(这是化学核心技术)

拓海征程,利器领航。目前,团队正围绕化学改性、新型催化材料开发等方向,稳步

推进自清洁海水过滤器的技术优化与迭代。 未来, 也将积极拓展应用场景, 与行业伙伴深化合作, 推动技术在更多船舶上落地应用, 以化学科技之力为航运业绿色发展和海洋生态保护筑牢坚实屏障,努力成为海洋装备领域创新发展的积极探索者。


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来源:今日热点网
编辑:GY653

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