万向联轴器是一种用来传递扭矩和转速的机械装置，它被广泛应用于各种机械领域，如汽车、机床、船舶等。在船舶建造的过程中，很多船舶动力系统的传动采用万向联轴器，万向联轴器两端的设备中心不在一直线上且中心线有夹角，采用此传动形式的两设备之间有必要进行精准对中。Easy-Laser®是一家来自瑞典的专注于激光对中和几何测量的专业服务商，拥有超过25年的激光测量技术经验，它有很多适用于不同类型船舶动力系统的对中系统，例如螺旋桨轴、吊舱和喷水器。除此之外，它还可以为各种其他应用提供解决方案，例如直线度和平面度测量。

完整的定制解决方案

在船舶行业，激光测量系统主要用于船舶工业中建造新船舶和船舶维修工作。Easy-Laser®测量系统主要的优势是能够将其测量系统的多种产品及配件结合使用，为不同需求的用户优化测量功能。例如，轴对中系统，增加相应的激光发射器，可以实现平面度测量和驱动线直线度的测量，而不是再重新购置一套新的系统。这是一种高性价比的激光测量方式，对于需要学习一种测量系统的技术人员来说是一种优势。 根据船舶的设计，螺旋桨轴驱动线可以由不同的部件组成：传动轴、轴承支架、尾轴管、齿轮箱、电机、联轴器。

(1. 与尾轴管的对中 2. 方位轴颈测量 3.轴对中 4. 电机的安装和检查)

传动轴和变速箱的对中

传动轴与主机或变速箱的对中是通过轴对中设备进行的，轴对中设备的测量装置安装在联轴器的两侧。测量装置使用V 型支架安装在轴或联轴器周围，或使用磁铁底座安装。在某些情况下，其中一个测量装置可以代替放在电机的飞轮上。Easy-Laser®的测量程序只需将轴旋转40°便可以完成测量。测量结果显示如何使用垫片调整电机/变速箱，且使用实时数值调整到正确的位置让设备准确对中。

(轴校准与测量单元安装在两侧的耦合)

与尾轴管相关的轴承轴颈对中

当轴沿中心线拆除时，激光束可用于船尾管轴承调整，这就所谓的孔对中。Easy-Laser®E950可用于这方面的测量系统。测量是在轴承的中心进行的，所以该仪器可适用于不同尺寸的孔。

测量方法是将激光发射器安装在艉轴管一端的轴向表面(或在齿轮箱法兰上或在最终支撑轴承上)，接受器单元放置在轴承轴颈上。测量值记录在轴承套的一段距离内（如图所示）。测量程序进行计算，并在必要时显示垂直和水平轴的位置以及第一和第二“斜率”。当在陆地或码头进行调整时，如果需要补偿值，可以输入与船舶在水中时的轴承位置相对应的值。必要时，还可以检查轴承的圆度。

（艉轴管圆度测量）

Easy-Laser®可用于测量轴承间隙：把一个测量单元安装在轴上后，将另一个测量单元安装到机器的固定部件上。然后抬起轴（借助辅助工具）并读出数据。 在喷水驱动系统上，可能需要与安装法兰（即垂直于轴中心线的表面）对中，然后需要一个棱镜发射器。如果您想了解更多关于Easy-Laser®各种工业对中解决方案，请前往中国官网easy-laser.cn了解更多！

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