借别人的地基造房子，难免时刻提防被“釜底抽薪”。

这很大程度上解释了相关部门对工业设计软件安全的关注。在人类绝大部分工作被搬上电脑屏幕以后，航空航天、能源、车辆、船舶等行业的工业设计也没有例外。这些投资动辄千万亿计算的项目，在诞生初期，无不例外是工业设计软件上一行行模拟运行的代码。在一段筚路蓝缕的时间里，中国造出了让世界惊叹的房子，用的却是外人出售的“地基”。这始终是中国工业界的一个心结，在越重要的行业里，越是如此。

在工业设计软件这一领域里，就有国产领头羊——同元软控的身影。这家成立于2008年的高科技企业，已有十余年技术沉淀，专业从事新一代系统级设计与仿真工业软件产品研发、工程服务及系统工程解决方案，目前产品已广泛应用于航天、航空、能源、车辆、船舶、教育等行业。前不久，在海南文昌发射的问天实验舱以及之前发射的梦天实验舱和天和核心舱，背后都有同元软控的实力加持。

在国家大力推进新型工业化发展，加快建设制造强国航天强国、确保重要产业链供应链安全的政策背景下，我们邀请到了同元软控联合创始人、总经理周凡利，围绕供应链安全时代之势，聊一聊企业在不同阶段发展中明道、取势、优术、识人的故事。

周凡利

工学博士，苏州同元软控信息技术有限公司总经理，国际Modelica协会会员、哈工大企业客座教授。研究领域为数字化工程、多领域统一建模与仿真，围绕自主可控新一代设计仿真工业软件的产品化与产业化，在学、研、产、用沉浸二十余年。

事 | 二十年“铸剑”，不惮于做最难的事

01、为何成立同元软控，想解决什么问题？

同元软控的团队最早来自于华中科技大学机械学院，之前团队研发的是CAD、机械方面的设计、仿真软件。我在攻读硕士期间，实际上从原理层面，我已经基本完成了机械建模仿真技术的研究。到了博士阶段，我认为继续做仿照国外的机械仿真软件，一来很难突破国外成熟的技术模式，二来中国市场已经基本被国外的软件所占据，在那个时候意义有限。博士期间，我想做的是有挑战、有开创性意义的事。

机缘巧合下，我发现了Modelica——立足于多领域物理统一建模国际规范语言，顿时心动无比。在这种规范下研发的软件，通过建立不同的库，包括机械、电气、流体、热力学、航空航天等，便能够让软件为对应细分工业领域所应用，唯一所需要支撑的集成开发环境，就是建模仿真环境。事实上，这个建模仿真环境，也是最底层和核心的存在，有了这个通用的环境做支持，后续有了什么行业的库，就能够做出对应的仿真，应用于对应的行业设计上。循着这条路，我便把重心放在了研发编译器和求解这个建模仿真环境上，更进一步的，受当时我导师陈立平教授的影响，我想将这套东西做成商业化的软件，让学术研究成果能够应用于业界。

02、同元软控目前所取得的主要成绩？

同元软控所取得的主要成绩，可以用两个“国际水准”来形容。相比于欧美市场成熟的工业设计软件，中国95%以上的研发设计工业软件被国外所垄断。在这样的大背景下，同元软控研发了完全自主的系统仿真设计软件，我们的核心平台-科学计算与系统建模仿真平台MWORKS目前已实现系统级设计、仿真、协同闭环的一体化，这是其一。

其二是，同元软控耗时近十年，携手中国航天，共同探索装备数字化的道路，打造了包括嫦娥五号、空间站在内的一系列数字化标杆及应用，助力中国航天在装备数字化的探索和应用方面达到国际水准。

03、同元软控给您带来的最大的意义感源自何处？

我一直认为数字化是下一个颠覆性的技术革命，同元能够在中间添上一砖一瓦，都是我们的意义感。对同元来说，我们所选择的是一条极其困难的道路，超越和创新已经成为我们公司文化最核心的两个部分。所以话说回来，最大的意义感或许来源于，我们做了一件充满挑战又意义非凡的难事，并且做出了点成果。

回想起创业之初，许多场景还历历在目。我在博士期间做编译器，一条一条语义一点一点去实现，可以说这是一项看不到成果会在何时出炉的工作，当时全世界做出来的公司也就那么一两家（现在有五、六家）。后来也是在我和团队的百般坚持下，编译器、求解器才逐渐做出了眉目来。这种技术上的难题要解决，仿佛愚公移山，哪怕是一点一点腾挪，也必须凿开了整座山，才能通关。经此一役，对于我们团队来说，后面再大的困难我们也勇于挑战了。

势 | 乘数字化东风而上

04、您怎么看待数字化被称为下一代技术革命？您又如何看待同元软控所面临的“势”？

简单理解，我们的产品所应用的场景之一就是数字化试验，即将原本需要在实地运行的大量试验搬到了软件上运行，这种数字化技术产生的直接作用就是极大程度的降低了试验的成本，压缩了研发需要投入的经费和时间。未来，除了单件装备的设计可以在数字化软件上测试完成，甚至像城市的数字化、人体生物研究、娱乐领域的研发，都能够进行数字化。所以，数字化堪称是在信息技术革命阶段，继电子化、网络化后的第三个技术革命，它将直接给研发的效率带来颠覆级的提升，这个想象的空间在5-10倍，甚至更多。

革命已经到来，数字化时代需要全新的软件。回到同元自身，我们的使命就是在这样的数字化浪潮中，打造一款核心的工业设计软件。正所谓，顺势而为，数字化的进程催生了许多行业对我们的需求。以航空工业为例，部分国产企业航空器的零部件设计曾经都依赖外包，但在今天，自主设计的需求逐渐变得迫切，对于软件的需求自然水涨船高。

眺望未来，我认为人类迟早会通过数字化，在二维网络空间中复刻一个真实的三维世界空间，数字化正在拉开一个虚实结合的新时代。同元在数字化大势中的第二个核心使命就是，支持好包括航空航天、能源、车辆、船舶等领域在内的工业，提升他们的研发效率，助力他们在数字化时代中完成数字化转型。

最后，从更加宏观的维度看待，今天国与国之间的科技角力，本质上也是一场科技革命的竞争，数字化在其中扮演着至关重要的角色。大势已来，同元要做的正是乘风起势，履行好应尽的使命责任。

05、“供应链安全”为今年工业领域热词，您如何看待国产工业软件的发展机遇？

首先，在政策层面，自主可控与国产替代已是无可争议。现如今的难题在于，如何拥有国产自研的工业软件。盯着现有的国外软件模仿并不是一条行得通的路，等花费一笔不菲的开销研制出上一代软件后，可能到了业界也不一定能够满足客户需求。

换而言之，创新研发替代或许才是国产工业软件的发展出路。更进一步的，国产软件机遇在于瞄准趋势，把握最先进的技术和应用，基于对传统工业软件的认知和了解，直接对下一代工业软件进行替代研发。

人 | 坚定信念，大步朝前

06、您认为自己在创业过程中的至暗时刻和高光时刻分别是什么时候？

一开始，同元软控做的就是最难的事，这一路走来，从无到有，实际上一直朝着光明前进。要说至暗时刻，要说应该是2001年，我刚踏上这条未知旅程的时候，两手空空，只有一腔热情。

对我个人来说，高光时刻我们还没有迎来。虽然同元软控目前在我们所坚持的事情上做出了一点小小的成就，但离愿景还有一段距离需要努力。创业维艰，这是一场爬山一般的精神修炼。归根究底，我相信，坚持朝着正确的方向前进，我们一定会趟过黎明前的黑夜，收获清晨的第一缕阳光。

07、什么是您认为的企业家精神？

我认为有两个关键词——创新和坚持。正是因为这两点，同元得以一路走到今天。

其次，企业家精神非常重要的一点是社会责任感。无关乎营收多与少，我认为行得远的企业一定拥有一些更宏观的使命，或是为这个社会的福祉、或是为中国的技术发展心存抱负。

08、同元软控未来的发展目标是？

我们有三个希望达成的小目标。首先，从产值和产值的影响力上来看，同元希望进入世界级工业软件的名单，立足国际工业设计软件行业。其次，我们希望做到，有四个行业50%以上的龙头单位采用同元系列的软件进行产品研发。最后，在排名前百的高校中，能够普遍使用同元MWORKS软件进行教学。

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