瑞士联邦材料科学与技术实验室 (Empa) 每天都在进行着尖端研究,其中多数是致力于瑞士经济的去碳化。Empa的“move”交通工具演示器是这些努力的关键部分,其聚焦于交通运输业如何利用有前景的新技术,比如电池动力的电动车辆、氢燃料电池驱动的电动车辆和合成燃料驱动的车辆。

“我们的目标是将研究转化为可市场化的创新,”Empa交通工具、能源和环境部门主管BrigitteBuchmann博士说。“我们将自己视为研究和应用之间的桥梁。”

氢燃料交通工具是“move”的一个重要话题。除了开展氢气储存和氢气应用领域的研究外,他们任务中的关键一点是,为新技术的实施,建立起科学支撑。在这一背景下,世伟洛克与相应的安全机构 Suva 合作,评估了一项由世伟洛克开发的,可用于高压安装的新型接头技术,以便初步使用于“Move”设施中。此次评估,促使瑞士政府对现有的安装法规进行了修订,使得新的接头技术可在市场上应用。

Empa 和世伟洛克自 20 世纪 60 年代就开始合作,随着 Empa 对新技术领域的探索,双方的关系也在不断发展。继续阅读以了解Empa和“Move”将如何在蓬勃发展的氢能交通领域中持续取得进展。

克服氢气固有的挑战

氢气必须压缩储存,以达到必要的能量密度。向车辆中的储氢瓶中注入氢气会导致储氢瓶中的温度明显升高。为避免储氢材料提前老化,氢气在加注前必须预冷至 -40°C。Empa正在对这种预冷方式的替代方案进行评估,方法是对替代方案的流入几何形状进行详细的模拟和热力学分析。

“在设计和实施氢气实验时,安全是我们的主要关注点。”Empa 汽车动力系统技术实验室负责人 Christian Bach 说。“在这一背景下,我们非常有兴趣与世伟洛克这样的行业伙伴合作,由他们为我们提供高质量的产品和咨询服务。”为了满足氢气安装的安全性能,Empa 在其应用中,必须符合很多有关通用要求和测试方法的法规和标准。

FK 系列接头提供了长久的密封性能,其机械强度与焊接连接相当。

为避免安全问题并符合安全要求,Empa 使用的是焊接锥面和螺纹连接,直到与世伟洛克合作:世伟洛克® FK 系列接头,是专门为氢气应用而开发的。FK 系列接头提供了氢气密封所需的性能,其机械强度与焊接连接相当。FK 接头也更容易安装,从而降低了整体的人力和维护成本。

“FK 系列很好地满足了 Empa 的储氢需求,”世伟洛克瑞士总经理 Thomas Freund 说。“安装简便,再加上其更高的安全性、可靠性和密封性,这是巨大的优势。”

对未来发展的全面支持

随着 Empa 持续开发氢燃料电池技术的解决方案,他们与世伟洛克的紧密合作将不仅限于产品选择。

作为一家研究机构,Empa 意识到定期轮换的大学生,需要适当的培训 ,以便在 “move”中运用这些系统和技术。“在每个大学学期开始时,我们会让学生参加安全研讨会,了解卡套管接头安装、弯管和其他现场培训的基本知识,”Freund 说。“这是 Empa 确保现场安全和系统可靠性的一部分。”

世伟洛克为Empa 提供本地设计和装配服务,为“move”实验室的氢气储存提供可靠的预装子系统。其中,包括储气罐组件和气体分配歧管,使“move”实验室能够将他们所有精力集中在研究上,而不是在耗时的系统组装上。

“重要的是,我们的工业合作伙伴能够与我们一起应对新挑战并落实新技术,”Bach 说。“我们需要得到可靠且准确的信息,以便建立尽可能好的系统,我们从世伟洛克那里得到了这些信息。”

是否有兴趣了解更多有关氢气应用的世伟洛克解决方案?请联系您当地的世伟洛克授权销售与服务中心了解更多信息。

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