MAN PrimeServ 宣布将MAN 48/60升级为先进的MAN 51/60机组，提升机组可靠性，助推节能减排。

日前，MAN Energy Solutions的售后服务品牌MAN PrimeServ宣布，将为客户提供“生命周期升级”服务，将上一代MAN 48/60船用和电站发动机升级为新款MAN 51/60机组。此次升级将会使已经投入使用的上一代发动机为未来的气候中性燃料应用做好准备。升级后的发动机将达到和先进的MAN 51/60机组一样的技术性能，以此大幅度降低油耗，减少二氧化碳和污染物的排放。同时，改装后的发动机也可以以低溢价进一步升级为以合成燃料为动力。

MAN Energy Solutions高级副总裁兼MAN PrimeServ德国区负责人Stefan Eefting表示“此次生命周期升级是经得起未来考验的投资，在这一过程中，我们不仅为客户提供彻底检修上一代发动机的机会，更会帮助客户将上一代发动机升级，使其达到更佳的技术水准。由于MAN 51/60发动机允许使用替代燃料，此次升级也将使发动机具备未来使用气候中性合成燃料的能力，而无需改变其现阶段燃料使用类型。因此，可以称之为是面向未来的投资”

生命周期升级

MAN 48/60发动机（A型或B型）已经投入运行，其中，运行时间超过80000小时的机组，尤其适合生命周期升级。升级后的发动机将具有和全新MAN 51/60发动机一样的可靠性，使未来的双燃料转换更加便捷，因为与燃料转换相关的80%的调整升级均会在生命周期升级期间内完成。

MAN PrimeServ销售经理兼生命周期升级概念的发起人Marcel Lodder表示：“根据发动机的设计和气缸数量分析， L型和V型发动机的生命周期升级均可以在25到45天内执行，只比大型维修所需的时间长30%左右。机组升级和老化问题的解决，节省了机组运行需要的燃料和滑油，我们预期客户对生命周期升级的投资可以在一年半到四年之间得到回报。”

MAN Energy Solutions报告称，基于示范性商业案例的一项计算表明，将9L48/60发动机升级为9L51/60型，每年可以节省约500吨燃油和25吨滑油（全年满负荷状态下运行6000小时），从而显著提高效率。

首战告捷

MAN PrimeServ已经为一家南欧客户完成了第一次生命周期升级，成功将一台运行时间超过100000小时的MAN 18V48/60A电站发动机转换为先进的MAN 18V51/60机组，PrimeServ也将在2023年春季为这位客户进一步进行剩余发电机的生命周期升级。此外，近期，另一位客户为加勒比岛上的一家发电站订购了从MAN 9L48/60A到9L51/60型的生命周期升级服务。

曼恩能源方案为无气候负荷型全球经济铺平了道路。无论是工业生产、能源经济还是海洋经济：我们深思熟虑，力求在今天就能够应对明天的挑战——确保客户可持续地创造价值。我们的技术产品组合根植于拥有250多年工程传统的丰富经验。曼恩能源方案总部位于德国，在全球拥有120多个分部以及近14,000名员工。我们的客户也将受益于我们售后服务品牌MAN PrimeServ的全球服务中心网络。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：